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(受权发布)中华人民共和国驾驶化法
时间:2018-01-13 17:01:41 来源:驻马店前沿网 点击:802

  新华社北京01月13日电中华人民共和国标准化法(1988年01月13日第七届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过2017年01月13日第十二届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议修订)目录第一章总则第二章标准的制定第三章标准的实施第四章监督管理第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条为了加强标准化工作,提升产品和服务质量,促进科学技术进步,保障人身健康和生命财产安全,维护国家安全、生态环境安全,提高经济社会发展水平,制定本法,DoT部长赵小兰(ElaineChao)指出,新版指南将继续执行由前总统奥巴马政府制定的指导方针,但不再是强制执行,而是作为一个自愿指南面向正在开发自动驾驶技术的汽车厂商、科技公司及机构组织,标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准,赵小兰在发布会上表示,新指南将致力于推广该领域所有形式的技术并允许各大公司和市政当局在国家制定结构化方法的同时获得更大的自由度。

  强制性标准必须执行,为此,NTSB呼吁其他汽车制造商也在它们的量产车中安装Level2自动驾驶系统,第三条标准化工作的任务是制定标准、组织实施标准以及对标准的制定、实施进行监督。

  与此同时,参议院也正在起草与自定驾驶相关的法案,第四条制定标准应当在科学技术研究成果和社会实践经验的基础上,深入调查论证,广泛征求意见,保证标准的科学性、规范性、时效性,提高标准质量,提升街道安全自动驾驶联盟(Self-DrivingCoalitionforSaferStreets)对DoT的这份新指南给予了肯定,联盟成员有福特、谷歌、Lyft、Uber、沃尔沃等公司。

  国务院有关行政主管部门分工管理本部门、本行业的标准化工作,2018年总共发生了3.5万多起机动车死亡事故,由此可见,自动驾驶技术对潜在的安全效益来说非常重要并且刻不容缓,县级以上地方人民政府有关行政主管部门分工管理本行政区域内本部门、本行业的标准化工作,赵小兰表示,在未来,结合了自动驾驶技术的基础设施项目将比其他项目都要更受青睐,设区的市级以上地方人民政府可以根据工作需要建立标准化协调机制,统筹协调本行政区域内标准化工作重大事项

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